Rimappatura Seat Ateca 2.0 TDI 150hp
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Seat Ateca

Seat Ateca 2.0 TDI 150hp

Tipo di Carburante
Diesel
Potenza Originale
150 hp
Coppia Originale
360 Nm
Generazione
2020 ->

Specifiche Tecniche

Codice Motore
DFF
Centralina ECU
Bosch EDC17C74
Rapporto Compressione
16.2:1
Alesaggio x Corsa
81.0 X 95.5 mm

Potenza hp

Originale
150hp
Modificato
200hp
Differenza
+50hp

Coppia Nm

Originale
360Nm
Modificato
430Nm
Differenza
+70Nm

Grafico di potenza

Potenza dopo la rimappatura 200hp
Coppia dopo la rimappatura 430Nm

Seat Ateca 2.0 TDI 150hp: da 150 a 200HP

 
Originale
Modificato
Differenza
hp
150hp
200hp
+50hp
Nm
360Nm
430Nm
+70Nm

Rimappatura Seat Ateca

MasterTuning è leader nello sviluppo di rimappatura per Seat. La Seat Ateca 2.0 TDI 150hp può passare da 150 HP a 200 HP con un incremento di 50 HP.

Lo sviluppo di ogni rimappatura è personalizzato dai programmatori di MasterTuning.

  • Garanzia dei file testati personalizzati al 100%
  • Testato e sviluppato tramite un banco rulli 4x4
  • Migliori prestazioni, entro i margini di sicurezza
  • Consumo di carburante ridotto

Dettagli Rimappatura Centralina Seat Ateca 2.0 TDI 150hp

La Seat Ateca 2.0 TDI 150hp monta un motore diesel che produce 150 CV e 360 Nm di coppia nella configurazione di fabbrica. Con la rimappatura professionale MasterTuning, questa Seat può raggiungere 200 CV (+33%) e 430 Nm (+19%).

Il nostro Stage 1 per la Ateca 2020 -> offre un incremento notevole di +50 CV e +70 Nm, ottimizzando le prestazioni del motore diesel mantenendo l'affidabilità e restando entro parametri sicuri.

Il codice motore DFF identifica questa specifica configurazione del propulsore. La centralina Bosch EDC17C74 viene ricalibrata professionalmente per sbloccare il potenziale nascosto preservando la longevità del motore.

Come motore diesel, questa Seat risponde eccezionalmente bene alla rimappatura. I proprietari segnalano tipicamente una risposta dell'acceleratore migliorata, un'erogazione di potenza più fluida e, in molti casi, un migliore consumo di carburante in condizioni di guida normali.

Specifiche Tecniche — Seat Ateca 2.0 TDI 150hp

Dati tecnici di fabbrica della Seat Ateca 2.0 TDI 150hp (2020 ->), utilizzati dai tecnici MasterTuning per sviluppare una rimappatura su misura e testata al banco per questo specifico propulsore.

Codice motoreDFF
Centralina (ECU)Bosch EDC17C74
AlimentazioneDiesel
Rapporto di compressione16.2
Alesaggio × corsa81.0 X 95.5 mm
Potenza di serie150 CV · 360 Nm
Potenza rimappata (Stage 1)200 CV (+50) · 430 Nm (+70)

Domande Frequenti - Seat Ateca

Quanta potenza posso guadagnare dalla rimappatura della mia Seat Ateca?

Con MasterTuning Stage 1, la tua Seat Ateca 2.0 TDI 150hp può guadagnare +50 CV (da 150 a 200 CV) e +70 Nm di coppia. Questo rappresenta un incremento del 33%.

La rimappatura centralina è sicura per il motore della Seat Ateca?

Sì, la rimappatura MasterTuning per la Seat Ateca 2.0 TDI 150hp è sviluppata entro parametri sicuri. Tutte le calibrazioni sono testate sul nostro banco rulli 4x4 e restano entro i limiti meccanici del motore DFF.

La rimappatura Seat è reversibile?

Assolutamente sì. La calibrazione originale di fabbrica della tua Seat Ateca viene sempre salvata prima della rimappatura. Il processo è reversibile al 100% in qualsiasi momento.

La rimappatura influisce sulla garanzia della mia Seat?

La rimappatura della centralina potrebbe influire sulla garanzia del produttore. Ti consigliamo di verificare i termini specifici della tua garanzia. Molti dei nostri clienti scelgono di rimappare dopo il periodo di garanzia o accettano questo compromesso per i significativi guadagni prestazionali.

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Seat Ateca 2.0 TDI 150hp
Diesel Bosch EDC17C74
Originale
150 HP
360 Nm
Stage 1
200 HP
430 Nm
+50 HP / +70 Nm
Stage 1
+50 HP / +70 Nm
Consigliato
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