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Peugeot 308 GTI 1.6 e-THP 270hp
Specifiche Tecniche
Incremento di potenza e coppia
Stage 1: rimappatura software senza modifiche meccaniche, reversibile. Stage 2: rimappatura abbinata a downpipe / filtro sportivo.
Potenza CV
Coppia Nm
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499 € IVA inclusa · paghi online, il lavoro si fa nella sede che scegli
Grafico di potenza · Stage 1
Peugeot 308 GTI 1.6 e-THP 270hp: da 270 a 295HP
Valori per Stage 1 (lo stage si cambia dal controllo in alto)
Rimappatura Peugeot 308
MasterTuning è leader nello sviluppo di rimappatura per Peugeot. La Peugeot 308 GTI 1.6 e-THP 270hp può passare da 270 HP a 295 HP con un incremento di 25 HP.
Lo sviluppo di ogni rimappatura è personalizzato dai programmatori di MasterTuning.
- Garanzia dei file testati personalizzati al 100%
- Testato e sviluppato tramite un banco rulli 4x4
- Migliori prestazioni, entro i margini di sicurezza
- Consumo di carburante ridotto
Dettagli Rimappatura Centralina Peugeot 308 GTI 1.6 e-THP 270hp
La Peugeot 308 GTI 1.6 e-THP 270hp monta un motore a benzina che produce 270 CV e 330 Nm di coppia nella configurazione di fabbrica. Con la rimappatura professionale MasterTuning, questa Peugeot può raggiungere 295 CV (+9%) e 380 Nm (+15%).
Il nostro Stage 1 per la 308 2017 - 2020 offre un incremento notevole di +25 CV e +50 Nm, ottimizzando le prestazioni del motore a benzina mantenendo l'affidabilità e restando entro parametri sicuri.
Il codice motore EP6DTS identifica questa specifica configurazione del propulsore. La centralina Bosch MEVD17.4.4 / Bosch MG1CS042 viene ricalibrata professionalmente per sbloccare il potenziale nascosto preservando la longevità del motore.
Con 270 CV di fabbrica, questa Peugeot 308 è già un veicolo ad alte prestazioni. La nostra rimappatura estrae ancora più potenziale, offrendo un'accelerazione esaltante e una dinamica di guida migliorata per gli appassionati che pretendono il meglio.
Specifiche Tecniche — Peugeot 308 GTI 1.6 e-THP 270hp
Dati tecnici di fabbrica della Peugeot 308 GTI 1.6 e-THP 270hp (2017 - 2020), utilizzati dai tecnici MasterTuning per sviluppare una rimappatura su misura e testata al banco per questo specifico propulsore.
| Codice motore | EP6DTS |
|---|---|
| Centralina (ECU) | Bosch MEVD17.4.4 / Bosch MG1CS042 |
| Alimentazione | Benzina |
| Rapporto di compressione | 10.5 |
| Alesaggio × corsa | 77.0 X 85.6 mm |
| Potenza di serie | 270 CV · 330 Nm |
| Potenza rimappata (Stage 1) | 295 CV (+25) · 380 Nm (+50) |
Non vuoi intervenire sulla centralina?
I moduli aggiuntivi Rapid Dimsport si collegano ai sensori del motore con connettori originali: si installano in poche ore e si rimuovono senza lasciare traccia, lasciando il software di fabbrica dov'è. Utili su un'auto in leasing, ancora in garanzia o che rivenderai a breve. Verifica quali sono compatibili con la tua Peugeot 308.
Domande Frequenti - Peugeot 308
Quanta potenza posso guadagnare dalla rimappatura della mia Peugeot 308?
Con MasterTuning Stage 1, la tua Peugeot 308 GTI 1.6 e-THP 270hp può guadagnare +25 CV (da 270 a 295 CV) e +50 Nm di coppia. Questo rappresenta un incremento del 9%.
La rimappatura centralina è sicura per il motore della Peugeot 308?
Sì, la rimappatura MasterTuning per la Peugeot 308 GTI 1.6 e-THP 270hp è sviluppata entro parametri sicuri. Tutte le calibrazioni sono testate sul nostro banco rulli 4x4 e restano entro i limiti meccanici del motore EP6DTS.
La rimappatura Peugeot è reversibile?
Assolutamente sì. La calibrazione originale di fabbrica della tua Peugeot 308 viene sempre salvata prima della rimappatura. Il processo è reversibile al 100% in qualsiasi momento.
La rimappatura influisce sulla garanzia della mia Peugeot?
La rimappatura della centralina potrebbe influire sulla garanzia del produttore. Ti consigliamo di verificare i termini specifici della tua garanzia. Molti dei nostri clienti scelgono di rimappare dopo il periodo di garanzia o accettano questo compromesso per i significativi guadagni prestazionali.
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