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Peugeot 308 GTI 1.6 e-THP 263hp
Specifiche Tecniche
Incremento di potenza e coppia
Stage 1: rimappatura software senza modifiche meccaniche, reversibile. Stage 2: rimappatura abbinata a downpipe / filtro sportivo.
Potenza CV
Coppia Nm
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499 € IVA inclusa · paghi online, il lavoro si fa nella sede che scegli
Grafico di potenza · Stage 1
Peugeot 308 GTI 1.6 e-THP 263hp: da 263 a 295HP
Valori per Stage 1 (lo stage si cambia dal controllo in alto)
Rimappatura Peugeot 308
MasterTuning è leader nello sviluppo di rimappatura per Peugeot. La Peugeot 308 GTI 1.6 e-THP 263hp può passare da 263 HP a 295 HP con un incremento di 32 HP.
Lo sviluppo di ogni rimappatura è personalizzato dai programmatori di MasterTuning.
- Garanzia dei file testati personalizzati al 100%
- Testato e sviluppato tramite un banco rulli 4x4
- Migliori prestazioni, entro i margini di sicurezza
- Consumo di carburante ridotto
Dettagli Rimappatura Centralina Peugeot 308 GTI 1.6 e-THP 263hp
La Peugeot 308 GTI 1.6 e-THP 263hp monta un motore a benzina che produce 263 CV e 340 Nm di coppia nella configurazione di fabbrica. Con la rimappatura professionale MasterTuning, questa Peugeot può raggiungere 295 CV (+12%) e 380 Nm (+12%).
Il nostro Stage 1 per la 308 2017 - 2020 offre un incremento notevole di +32 CV e +40 Nm, ottimizzando le prestazioni del motore a benzina mantenendo l'affidabilità e restando entro parametri sicuri.
Il codice motore EP6DTS identifica questa specifica configurazione del propulsore. La centralina Bosch MG1CS042 viene ricalibrata professionalmente per sbloccare il potenziale nascosto preservando la longevità del motore.
Con 263 CV di fabbrica, questa Peugeot 308 è già un veicolo ad alte prestazioni. La nostra rimappatura estrae ancora più potenziale, offrendo un'accelerazione esaltante e una dinamica di guida migliorata per gli appassionati che pretendono il meglio.
Specifiche Tecniche — Peugeot 308 GTI 1.6 e-THP 263hp
Dati tecnici di fabbrica della Peugeot 308 GTI 1.6 e-THP 263hp (2017 - 2020), utilizzati dai tecnici MasterTuning per sviluppare una rimappatura su misura e testata al banco per questo specifico propulsore.
| Codice motore | EP6DTS |
|---|---|
| Centralina (ECU) | Bosch MG1CS042 |
| Alimentazione | Benzina |
| Rapporto di compressione | 10.5 |
| Alesaggio × corsa | 77.0 X 85.6 mm |
| Potenza di serie | 263 CV · 340 Nm |
| Potenza rimappata (Stage 1) | 295 CV (+32) · 380 Nm (+40) |
Non vuoi intervenire sulla centralina?
I moduli aggiuntivi Rapid Dimsport si collegano ai sensori del motore con connettori originali: si installano in poche ore e si rimuovono senza lasciare traccia, lasciando il software di fabbrica dov'è. Utili su un'auto in leasing, ancora in garanzia o che rivenderai a breve. Verifica quali sono compatibili con la tua Peugeot 308.
Domande Frequenti - Peugeot 308
Quanta potenza posso guadagnare dalla rimappatura della mia Peugeot 308?
Con MasterTuning Stage 1, la tua Peugeot 308 GTI 1.6 e-THP 263hp può guadagnare +32 CV (da 263 a 295 CV) e +40 Nm di coppia. Questo rappresenta un incremento del 12%.
La rimappatura centralina è sicura per il motore della Peugeot 308?
Sì, la rimappatura MasterTuning per la Peugeot 308 GTI 1.6 e-THP 263hp è sviluppata entro parametri sicuri. Tutte le calibrazioni sono testate sul nostro banco rulli 4x4 e restano entro i limiti meccanici del motore EP6DTS.
La rimappatura Peugeot è reversibile?
Assolutamente sì. La calibrazione originale di fabbrica della tua Peugeot 308 viene sempre salvata prima della rimappatura. Il processo è reversibile al 100% in qualsiasi momento.
La rimappatura influisce sulla garanzia della mia Peugeot?
La rimappatura della centralina potrebbe influire sulla garanzia del produttore. Ti consigliamo di verificare i termini specifici della tua garanzia. Molti dei nostri clienti scelgono di rimappare dopo il periodo di garanzia o accettano questo compromesso per i significativi guadagni prestazionali.
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