Rimappatura Ford S-Max 2.0 TDCi 210hp
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Ford S-Max

Ford S-Max 2.0 TDCi 210hp

Tipo di Carburante
Diesel
Potenza Originale
210 hp
Coppia Originale
450 Nm
Generazione
2015 ->

Specifiche Tecniche

Codice Motore
T9CD
Centralina ECU
Delphi DCM6.X
Rapporto Compressione
16.0:1
Alesaggio x Corsa
85.0 X 88.0 mm

Potenza hp

Originale
210hp
Modificato
230hp
Differenza
+20hp

Coppia Nm

Originale
450Nm
Modificato
500Nm
Differenza
+50Nm

Grafico di potenza

Potenza dopo la rimappatura 230hp
Coppia dopo la rimappatura 500Nm

Ford S-Max 2.0 TDCi 210hp: da 210 a 230HP

 
Originale
Modificato
Differenza
hp
210hp
230hp
+20hp
Nm
450Nm
500Nm
+50Nm

Rimappatura Ford S-Max

MasterTuning è leader nello sviluppo di rimappatura per Ford. La Ford S-Max 2.0 TDCi 210hp può passare da 210 HP a 230 HP con un incremento di 20 HP.

Lo sviluppo di ogni rimappatura è personalizzato dai programmatori di MasterTuning.

  • Garanzia dei file testati personalizzati al 100%
  • Testato e sviluppato tramite un banco rulli 4x4
  • Migliori prestazioni, entro i margini di sicurezza
  • Consumo di carburante ridotto

Dettagli Rimappatura Centralina Ford S-Max 2.0 TDCi 210hp

La Ford S-Max 2.0 TDCi 210hp monta un motore diesel che produce 210 CV e 450 Nm di coppia nella configurazione di fabbrica. Con la rimappatura professionale MasterTuning, questa Ford può raggiungere 230 CV (+10%) e 500 Nm (+11%).

Il nostro Stage 1 per la S-Max 2015 -> offre un incremento notevole di +20 CV e +50 Nm, ottimizzando le prestazioni del motore diesel mantenendo l'affidabilità e restando entro parametri sicuri.

Il codice motore T9CD identifica questa specifica configurazione del propulsore. La centralina Delphi DCM6.X viene ricalibrata professionalmente per sbloccare il potenziale nascosto preservando la longevità del motore.

Come motore diesel, questa Ford risponde eccezionalmente bene alla rimappatura. I proprietari segnalano tipicamente una risposta dell'acceleratore migliorata, un'erogazione di potenza più fluida e, in molti casi, un migliore consumo di carburante in condizioni di guida normali.

Specifiche Tecniche — Ford S-Max 2.0 TDCi 210hp

Dati tecnici di fabbrica della Ford S-Max 2.0 TDCi 210hp (2015 ->), utilizzati dai tecnici MasterTuning per sviluppare una rimappatura su misura e testata al banco per questo specifico propulsore.

Codice motoreT9CD
Centralina (ECU)Delphi DCM6.X
AlimentazioneDiesel
Rapporto di compressione16.0
Alesaggio × corsa85.0 X 88.0 mm
Potenza di serie210 CV · 450 Nm
Potenza rimappata (Stage 1)230 CV (+20) · 500 Nm (+50)

Domande Frequenti - Ford S-Max

Quanta potenza posso guadagnare dalla rimappatura della mia Ford S-Max?

Con MasterTuning Stage 1, la tua Ford S-Max 2.0 TDCi 210hp può guadagnare +20 CV (da 210 a 230 CV) e +50 Nm di coppia. Questo rappresenta un incremento del 10%.

La rimappatura centralina è sicura per il motore della Ford S-Max?

Sì, la rimappatura MasterTuning per la Ford S-Max 2.0 TDCi 210hp è sviluppata entro parametri sicuri. Tutte le calibrazioni sono testate sul nostro banco rulli 4x4 e restano entro i limiti meccanici del motore T9CD.

La rimappatura Ford è reversibile?

Assolutamente sì. La calibrazione originale di fabbrica della tua Ford S-Max viene sempre salvata prima della rimappatura. Il processo è reversibile al 100% in qualsiasi momento.

La rimappatura influisce sulla garanzia della mia Ford?

La rimappatura della centralina potrebbe influire sulla garanzia del produttore. Ti consigliamo di verificare i termini specifici della tua garanzia. Molti dei nostri clienti scelgono di rimappare dopo il periodo di garanzia o accettano questo compromesso per i significativi guadagni prestazionali.

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Ford S-Max 2.0 TDCi 210hp
Diesel Delphi DCM6.X
Originale
210 HP
450 Nm
Stage 1
230 HP
500 Nm
+20 HP / +50 Nm
Stage 1
+20 HP / +50 Nm
Consigliato
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Ford S-Max 2.0 TDCi 210hp 230 HP (+20 HP / +50 Nm)
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