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Mercedes-Benz Sprinter 214314 CDI 143HP
Specifiche Tecniche
Incremento di potenza e coppia
Stage 1: rimappatura software senza modifiche meccaniche, reversibile.
Potenza CV
Coppia Nm
Grafico di potenza
Mercedes-Benz Sprinter 214314 CDI 143HP: da 143 a 190HP
Rimappatura Mercedes-Benz Sprinter
MasterTuning è leader nello sviluppo di rimappatura per Mercedes-Benz. La Mercedes-Benz Sprinter 214314 CDI 143HP può passare da 143 HP a 190 HP con un incremento di 47 HP.
Lo sviluppo di ogni rimappatura è personalizzato dai programmatori di MasterTuning.
- Garanzia dei file testati personalizzati al 100%
- Testato e sviluppato tramite un banco rulli 4x4
- Migliori prestazioni, entro i margini di sicurezza
- Consumo di carburante ridotto
Dettagli Rimappatura Centralina Mercedes-Benz Sprinter 214314 CDI 143HP
La Mercedes-Benz Sprinter 214314 CDI 143HP monta un motore diesel che produce 143 CV e 330 Nm di coppia nella configurazione di fabbrica. Con la rimappatura professionale MasterTuning, questa Mercedes-Benz può raggiungere 190 CV (+33%) e 430 Nm (+30%).
Il nostro Stage 1 per la Sprinter 2018-2020 offre un incremento notevole di +47 CV e +100 Nm, ottimizzando le prestazioni del motore diesel mantenendo l'affidabilità e restando entro parametri sicuri.
Il codice motore M651 DE22 identifica questa specifica configurazione del propulsore. La centralina Delphi CRD3 / Delphi CRD3P.C0 / Delphi CRD3P.G0 / Delphi CRD3P.B0 viene ricalibrata professionalmente per sbloccare il potenziale nascosto preservando la longevità del motore.
Come motore diesel, questa Mercedes-Benz risponde eccezionalmente bene alla rimappatura. I proprietari segnalano tipicamente una risposta dell'acceleratore migliorata, un'erogazione di potenza più fluida e, in molti casi, un migliore consumo di carburante in condizioni di guida normali.
Specifiche Tecniche — Mercedes-Benz Sprinter 214314 CDI 143HP
Dati tecnici di fabbrica della Mercedes-Benz Sprinter 214314 CDI 143HP (2018-2020), utilizzati dai tecnici MasterTuning per sviluppare una rimappatura su misura e testata al banco per questo specifico propulsore.
| Codice motore | M651 DE22 |
|---|---|
| Centralina (ECU) | Delphi CRD3 / Delphi CRD3P.C0 / Delphi CRD3P.G0 / Delphi CRD3P.B0 |
| Alimentazione | Diesel |
| Rapporto di compressione | 16.2 |
| Alesaggio × corsa | 83.0 X 99.0 mm |
| Potenza di serie | 143 CV · 330 Nm |
| Potenza rimappata (Stage 1) | 190 CV (+47) · 430 Nm (+100) |
Non vuoi intervenire sulla centralina?
I moduli aggiuntivi Rapid Dimsport si collegano ai sensori del motore con connettori originali: si installano in poche ore e si rimuovono senza lasciare traccia, lasciando il software di fabbrica dov'è. Utili su un'auto in leasing, ancora in garanzia o che rivenderai a breve. Verifica quali sono compatibili con la tua Mercedes-Benz Sprinter.
Domande Frequenti - Mercedes-Benz Sprinter
Quanta potenza posso guadagnare dalla rimappatura della mia Mercedes-Benz Sprinter?
Con MasterTuning Stage 1, la tua Mercedes-Benz Sprinter 214314 CDI 143HP può guadagnare +47 CV (da 143 a 190 CV) e +100 Nm di coppia. Questo rappresenta un incremento del 33%.
La rimappatura centralina è sicura per il motore della Mercedes-Benz Sprinter?
Sì, la rimappatura MasterTuning per la Mercedes-Benz Sprinter 214314 CDI 143HP è sviluppata entro parametri sicuri. Tutte le calibrazioni sono testate sul nostro banco rulli 4x4 e restano entro i limiti meccanici del motore M651 DE22.
La rimappatura Mercedes-Benz è reversibile?
Assolutamente sì. La calibrazione originale di fabbrica della tua Mercedes-Benz Sprinter viene sempre salvata prima della rimappatura. Il processo è reversibile al 100% in qualsiasi momento.
La rimappatura influisce sulla garanzia della mia Mercedes-Benz?
La rimappatura della centralina potrebbe influire sulla garanzia del produttore. Ti consigliamo di verificare i termini specifici della tua garanzia. Molti dei nostri clienti scelgono di rimappare dopo il periodo di garanzia o accettano questo compromesso per i significativi guadagni prestazionali.
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