Rimappatura Lindner Unitrac 102S- 98hp

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Lindner Unitrac

Lindner Unitrac 102S- 98hp

Tipo di Carburante
Diesel
Potenza Originale
98 CV
Coppia Originale
340 Nm
Generazione
All

Incremento di potenza e coppia

Stage 1

Stage 1: rimappatura software senza modifiche meccaniche, reversibile.

Potenza CV

Originale
98CV
Modificato
130CV
Differenza
+32CV

Coppia Nm

Originale
340Nm
Modificato
440Nm
Differenza
+100Nm

Prenota la rimappatura Stage 1

499 € IVA inclusa · paghi online, il lavoro si fa nella sede che scegli

Grafico di potenza

Potenza dopo la rimappatura 130CV
Coppia dopo la rimappatura 440Nm

Lindner Unitrac 102S- 98hp: da 98 a 130HP

 
Originale
Modificato
Differenza
CV
98 CV
130 CV
+32 CV
Nm
340 Nm
440 Nm
+100 Nm

Rimappatura Lindner Unitrac

MasterTuning è leader nello sviluppo di rimappatura per Lindner. La Lindner Unitrac 102S- 98hp può passare da 98 HP a 130 HP con un incremento di 32 HP.

Lo sviluppo di ogni rimappatura è personalizzato dai programmatori di MasterTuning.

  • Garanzia dei file testati personalizzati al 100%
  • Testato e sviluppato tramite un banco rulli 4x4
  • Migliori prestazioni, entro i margini di sicurezza
  • Consumo di carburante ridotto

Dettagli Rimappatura Centralina Lindner Unitrac 102S- 98hp

La Lindner Unitrac 102S- 98hp monta un motore diesel che produce 98 CV e 340 Nm di coppia nella configurazione di fabbrica. Con la rimappatura professionale MasterTuning, questa Lindner può raggiungere 130 CV (+33%) e 440 Nm (+29%).

Il nostro Stage 1 per la Unitrac All offre un incremento notevole di +32 CV e +100 Nm, ottimizzando le prestazioni del motore diesel mantenendo l'affidabilità e restando entro parametri sicuri.

Come motore diesel, questa Lindner risponde eccezionalmente bene alla rimappatura. I proprietari segnalano tipicamente una risposta dell'acceleratore migliorata, un'erogazione di potenza più fluida e, in molti casi, un migliore consumo di carburante in condizioni di guida normali.

Non vuoi intervenire sulla centralina?

I moduli aggiuntivi Rapid Dimsport si collegano ai sensori del motore con connettori originali: si installano in poche ore e si rimuovono senza lasciare traccia, lasciando il software di fabbrica dov'è. Utili su un'auto in leasing, ancora in garanzia o che rivenderai a breve. Verifica quali sono compatibili con la tua Lindner Unitrac.

Vedi i moduli per la tua auto →

Domande Frequenti - Lindner Unitrac

Quanta potenza posso guadagnare dalla rimappatura della mia Lindner Unitrac?

Con MasterTuning Stage 1, la tua Lindner Unitrac 102S- 98hp può guadagnare +32 CV (da 98 a 130 CV) e +100 Nm di coppia. Questo rappresenta un incremento del 33%.

La rimappatura centralina è sicura per il motore della Lindner Unitrac?

Sì, la rimappatura MasterTuning per la Lindner Unitrac 102S- 98hp è sviluppata entro parametri sicuri. Tutte le calibrazioni sono testate sul nostro banco rulli 4x4 e restano entro i limiti meccanici del motore.

La rimappatura Lindner è reversibile?

Assolutamente sì. La calibrazione originale di fabbrica della tua Lindner Unitrac viene sempre salvata prima della rimappatura. Il processo è reversibile al 100% in qualsiasi momento.

La rimappatura influisce sulla garanzia della mia Lindner?

La rimappatura della centralina potrebbe influire sulla garanzia del produttore. Ti consigliamo di verificare i termini specifici della tua garanzia. Molti dei nostri clienti scelgono di rimappare dopo il periodo di garanzia o accettano questo compromesso per i significativi guadagni prestazionali.

Prenota la rimappatura o richiedi un preventivo

Lo Stage 1 si acquista online e si esegue nella sede che scegli; per lo Stage 2 ti facciamo un preventivo.

Lindner Unitrac 102S- 98hp
Diesel
Originale
98 CV
340 Nm
Stage 1
130 CV
440 Nm
+32 CV / +100 Nm
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Lindner Unitrac 102S- 98hp Stage 1 · +32 CV / +100 Nm
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