Rimappatura BMW M5 4.4 V8 bi turbo competition 625HP 11337
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BMW M5

BMW M5 4.4 V8 bi turbo competition 625HP 11337

Tipo di Carburante
Benzina
Potenza Originale
625 hp
Coppia Originale
750 Nm
Generazione
f90-lci-2020-2023

Specifiche Tecniche

Codice Motore
S63B44T4
Centralina ECU
Bosch MG1CS201
Rapporto Compressione
10.0:1
Alesaggio x Corsa
89.0 X 88.3 mm

Potenza hp

Originale
625hp
Modificato
680hp
Differenza
+55hp

Coppia Nm

Originale
750Nm
Modificato
850Nm
Differenza
+100Nm

Grafico di potenza

Potenza dopo la rimappatura 680hp
Coppia dopo la rimappatura 850Nm

BMW M5 4.4 V8 bi turbo competition 625HP 11337: da 625 a 680HP

 
Originale
Modificato
Differenza
hp
625hp
680hp
+55hp
Nm
750Nm
850Nm
+100Nm

Rimappatura BMW M5

MasterTuning è leader nello sviluppo di rimappatura per BMW. La BMW M5 4.4 V8 bi turbo competition 625HP 11337 può passare da 625 HP a 680 HP con un incremento di 55 HP.

Lo sviluppo di ogni rimappatura è personalizzato dai programmatori di MasterTuning.

  • Garanzia dei file testati personalizzati al 100%
  • Testato e sviluppato tramite un banco rulli 4x4
  • Migliori prestazioni, entro i margini di sicurezza
  • Consumo di carburante ridotto

Dettagli Rimappatura Centralina BMW M5 4.4 V8 bi turbo competition 625HP 11337

La BMW M5 4.4 V8 bi turbo competition 625HP 11337 monta un motore a benzina che produce 625 CV e 750 Nm di coppia nella configurazione di fabbrica. Con la rimappatura professionale MasterTuning, questa BMW può raggiungere 680 CV (+9%) e 850 Nm (+13%).

Il nostro Stage 1 per la M5 f90-lci-2020-2023 offre un incremento notevole di +55 CV e +100 Nm, ottimizzando le prestazioni del motore a benzina mantenendo l'affidabilità e restando entro parametri sicuri.

Il codice motore S63B44T4 identifica questa specifica configurazione del propulsore. La centralina Bosch MG1CS201 viene ricalibrata professionalmente per sbloccare il potenziale nascosto preservando la longevità del motore.

Con 625 CV di fabbrica, questa BMW M5 è già un veicolo ad alte prestazioni. La nostra rimappatura estrae ancora più potenziale, offrendo un'accelerazione esaltante e una dinamica di guida migliorata per gli appassionati che pretendono il meglio.

Specifiche Tecniche — BMW M5 4.4 V8 bi turbo competition 625HP 11337

Dati tecnici di fabbrica della BMW M5 4.4 V8 bi turbo competition 625HP 11337 (f90-lci-2020-2023), utilizzati dai tecnici MasterTuning per sviluppare una rimappatura su misura e testata al banco per questo specifico propulsore.

Codice motoreS63B44T4
Centralina (ECU)Bosch MG1CS201
AlimentazioneBenzina
Rapporto di compressione10.0
Alesaggio × corsa89.0 X 88.3 mm
Potenza di serie625 CV · 750 Nm
Potenza rimappata (Stage 1)680 CV (+55) · 850 Nm (+100)

Domande Frequenti - BMW M5

Quanta potenza posso guadagnare dalla rimappatura della mia BMW M5?

Con MasterTuning Stage 1, la tua BMW M5 4.4 V8 bi turbo competition 625HP 11337 può guadagnare +55 CV (da 625 a 680 CV) e +100 Nm di coppia. Questo rappresenta un incremento del 9%.

La rimappatura centralina è sicura per il motore della BMW M5?

Sì, la rimappatura MasterTuning per la BMW M5 4.4 V8 bi turbo competition 625HP 11337 è sviluppata entro parametri sicuri. Tutte le calibrazioni sono testate sul nostro banco rulli 4x4 e restano entro i limiti meccanici del motore S63B44T4.

La rimappatura BMW è reversibile?

Assolutamente sì. La calibrazione originale di fabbrica della tua BMW M5 viene sempre salvata prima della rimappatura. Il processo è reversibile al 100% in qualsiasi momento.

La rimappatura influisce sulla garanzia della mia BMW?

La rimappatura della centralina potrebbe influire sulla garanzia del produttore. Ti consigliamo di verificare i termini specifici della tua garanzia. Molti dei nostri clienti scelgono di rimappare dopo il periodo di garanzia o accettano questo compromesso per i significativi guadagni prestazionali.

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BMW M5 4.4 V8 bi turbo competition 625HP 11337
Benzina Bosch MG1CS201
Originale
625 HP
750 Nm
Stage 1
680 HP
850 Nm
+55 HP / +100 Nm
Stage 1
+55 HP / +100 Nm
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BMW M5 4.4 V8 bi turbo competition 625HP 11337 680 HP (+55 HP / +100 Nm)
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