Rimappatura Mercedes-Benz S 350 CDI BlueTec 258hp
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Mercedes-Benz S

Mercedes-Benz S 350 CDI BlueTec 258hp

Tipo di Carburante
Diesel
Potenza Originale
258 hp
Coppia Originale
620 Nm
Generazione
W221 - 2005 - 2013

Specifiche Tecniche

Codice Motore
OM642
Centralina ECU
Bosch EDC17CP46 / Bosch EDC17CP57
Rapporto Compressione
15.5:1
Alesaggio x Corsa
83.0 X 92.0 mm

Potenza hp

Originale
258hp
Modificato
300hp
Differenza
+42hp

Coppia Nm

Originale
620Nm
Modificato
700Nm
Differenza
+80Nm

Grafico di potenza

Potenza dopo la rimappatura 300hp
Coppia dopo la rimappatura 700Nm

Mercedes-Benz S 350 CDI BlueTec 258hp: da 258 a 300HP

 
Originale
Modificato
Differenza
hp
258hp
300hp
+42hp
Nm
620Nm
700Nm
+80Nm

Rimappatura Mercedes-Benz S

MasterTuning è leader nello sviluppo di rimappatura per Mercedes-Benz. La Mercedes-Benz S 350 CDI BlueTec 258hp può passare da 258 HP a 300 HP con un incremento di 42 HP.

Lo sviluppo di ogni rimappatura è personalizzato dai programmatori di MasterTuning.

  • Garanzia dei file testati personalizzati al 100%
  • Testato e sviluppato tramite un banco rulli 4x4
  • Migliori prestazioni, entro i margini di sicurezza
  • Consumo di carburante ridotto

Dettagli Rimappatura Centralina Mercedes-Benz S 350 CDI BlueTec 258hp

La Mercedes-Benz S 350 CDI BlueTec 258hp monta un motore diesel che produce 258 CV e 620 Nm di coppia nella configurazione di fabbrica. Con la rimappatura professionale MasterTuning, questa Mercedes-Benz può raggiungere 300 CV (+16%) e 700 Nm (+13%).

Il nostro Stage 1 per la S W221 - 2005 - 2013 offre un incremento notevole di +42 CV e +80 Nm, ottimizzando le prestazioni del motore diesel mantenendo l'affidabilità e restando entro parametri sicuri.

Il codice motore OM642 identifica questa specifica configurazione del propulsore. La centralina Bosch EDC17CP46 / Bosch EDC17CP57 viene ricalibrata professionalmente per sbloccare il potenziale nascosto preservando la longevità del motore.

Come motore diesel, questa Mercedes-Benz risponde eccezionalmente bene alla rimappatura. I proprietari segnalano tipicamente una risposta dell'acceleratore migliorata, un'erogazione di potenza più fluida e, in molti casi, un migliore consumo di carburante in condizioni di guida normali.

Specifiche Tecniche — Mercedes-Benz S 350 CDI BlueTec 258hp

Dati tecnici di fabbrica della Mercedes-Benz S 350 CDI BlueTec 258hp (W221 - 2005 - 2013), utilizzati dai tecnici MasterTuning per sviluppare una rimappatura su misura e testata al banco per questo specifico propulsore.

Codice motoreOM642
Centralina (ECU)Bosch EDC17CP46 / Bosch EDC17CP57
AlimentazioneDiesel
Rapporto di compressione15.5
Alesaggio × corsa83.0 X 92.0 mm
Potenza di serie258 CV · 620 Nm
Potenza rimappata (Stage 1)300 CV (+42) · 700 Nm (+80)

Domande Frequenti - Mercedes-Benz S

Quanta potenza posso guadagnare dalla rimappatura della mia Mercedes-Benz S?

Con MasterTuning Stage 1, la tua Mercedes-Benz S 350 CDI BlueTec 258hp può guadagnare +42 CV (da 258 a 300 CV) e +80 Nm di coppia. Questo rappresenta un incremento del 16%.

La rimappatura centralina è sicura per il motore della Mercedes-Benz S?

Sì, la rimappatura MasterTuning per la Mercedes-Benz S 350 CDI BlueTec 258hp è sviluppata entro parametri sicuri. Tutte le calibrazioni sono testate sul nostro banco rulli 4x4 e restano entro i limiti meccanici del motore OM642.

La rimappatura Mercedes-Benz è reversibile?

Assolutamente sì. La calibrazione originale di fabbrica della tua Mercedes-Benz S viene sempre salvata prima della rimappatura. Il processo è reversibile al 100% in qualsiasi momento.

La rimappatura influisce sulla garanzia della mia Mercedes-Benz?

La rimappatura della centralina potrebbe influire sulla garanzia del produttore. Ti consigliamo di verificare i termini specifici della tua garanzia. Molti dei nostri clienti scelgono di rimappare dopo il periodo di garanzia o accettano questo compromesso per i significativi guadagni prestazionali.

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Mercedes-Benz S 350 CDI BlueTec 258hp
Diesel Bosch EDC17CP46 / Bosch EDC17CP57
Originale
258 HP
620 Nm
Stage 1
300 HP
700 Nm
+42 HP / +80 Nm
Stage 1
+42 HP / +80 Nm
Consigliato
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