Rimappatura Honda HR-V 1.6 i dtec 120HP 10137
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Honda HR-V

Honda HR-V 1.6 i dtec 120HP 10137

Tipo di Carburante
Diesel
Potenza Originale
120 hp
Coppia Originale
300 Nm
Generazione
2018 - 2020

Specifiche Tecniche

Codice Motore
N16A1
Centralina ECU
Bosch EDC17C58
Rapporto Compressione
16.0:1
Alesaggio x Corsa
76.0 X 88.0 mm

Potenza hp

Originale
120hp
Modificato
165hp
Differenza
+45hp

Coppia Nm

Originale
300Nm
Modificato
350Nm
Differenza
+50Nm

Grafico di potenza

Potenza dopo la rimappatura 165hp
Coppia dopo la rimappatura 350Nm

Honda HR-V 1.6 i dtec 120HP 10137: da 120 a 165HP

 
Originale
Modificato
Differenza
hp
120hp
165hp
+45hp
Nm
300Nm
350Nm
+50Nm

Rimappatura Honda HR-V

MasterTuning è leader nello sviluppo di rimappatura per Honda. La Honda HR-V 1.6 i dtec 120HP 10137 può passare da 120 HP a 165 HP con un incremento di 45 HP.

Lo sviluppo di ogni rimappatura è personalizzato dai programmatori di MasterTuning.

  • Garanzia dei file testati personalizzati al 100%
  • Testato e sviluppato tramite un banco rulli 4x4
  • Migliori prestazioni, entro i margini di sicurezza
  • Consumo di carburante ridotto

Dettagli Rimappatura Centralina Honda HR-V 1.6 i dtec 120HP 10137

La Honda HR-V 1.6 i dtec 120HP 10137 monta un motore diesel che produce 120 CV e 300 Nm di coppia nella configurazione di fabbrica. Con la rimappatura professionale MasterTuning, questa Honda può raggiungere 165 CV (+38%) e 350 Nm (+17%).

Il nostro Stage 1 per la HR-V 2018 - 2020 offre un incremento notevole di +45 CV e +50 Nm, ottimizzando le prestazioni del motore diesel mantenendo l'affidabilità e restando entro parametri sicuri.

Il codice motore N16A1 identifica questa specifica configurazione del propulsore. La centralina Bosch EDC17C58 viene ricalibrata professionalmente per sbloccare il potenziale nascosto preservando la longevità del motore.

Come motore diesel, questa Honda risponde eccezionalmente bene alla rimappatura. I proprietari segnalano tipicamente una risposta dell'acceleratore migliorata, un'erogazione di potenza più fluida e, in molti casi, un migliore consumo di carburante in condizioni di guida normali.

Specifiche Tecniche — Honda HR-V 1.6 i dtec 120HP 10137

Dati tecnici di fabbrica della Honda HR-V 1.6 i dtec 120HP 10137 (2018 - 2020), utilizzati dai tecnici MasterTuning per sviluppare una rimappatura su misura e testata al banco per questo specifico propulsore.

Codice motoreN16A1
Centralina (ECU)Bosch EDC17C58
AlimentazioneDiesel
Rapporto di compressione16.0
Alesaggio × corsa76.0 X 88.0 mm
Potenza di serie120 CV · 300 Nm
Potenza rimappata (Stage 1)165 CV (+45) · 350 Nm (+50)

Domande Frequenti - Honda HR-V

Quanta potenza posso guadagnare dalla rimappatura della mia Honda HR-V?

Con MasterTuning Stage 1, la tua Honda HR-V 1.6 i dtec 120HP 10137 può guadagnare +45 CV (da 120 a 165 CV) e +50 Nm di coppia. Questo rappresenta un incremento del 38%.

La rimappatura centralina è sicura per il motore della Honda HR-V?

Sì, la rimappatura MasterTuning per la Honda HR-V 1.6 i dtec 120HP 10137 è sviluppata entro parametri sicuri. Tutte le calibrazioni sono testate sul nostro banco rulli 4x4 e restano entro i limiti meccanici del motore N16A1.

La rimappatura Honda è reversibile?

Assolutamente sì. La calibrazione originale di fabbrica della tua Honda HR-V viene sempre salvata prima della rimappatura. Il processo è reversibile al 100% in qualsiasi momento.

La rimappatura influisce sulla garanzia della mia Honda?

La rimappatura della centralina potrebbe influire sulla garanzia del produttore. Ti consigliamo di verificare i termini specifici della tua garanzia. Molti dei nostri clienti scelgono di rimappare dopo il periodo di garanzia o accettano questo compromesso per i significativi guadagni prestazionali.

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Honda HR-V 1.6 i dtec 120HP 10137
Diesel Bosch EDC17C58
Originale
120 HP
300 Nm
Stage 1
165 HP
350 Nm
+45 HP / +50 Nm
Stage 1
+45 HP / +50 Nm
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Honda HR-V 1.6 i dtec 120HP 10137 165 HP (+45 HP / +50 Nm)
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