Rimappatura Honda CR-V 2.2 i-DTEC 150hp
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Honda CR-V

Honda CR-V 2.2 i-DTEC 150hp

Tipo di Carburante
Diesel
Potenza Originale
150 hp
Coppia Originale
350 Nm
Generazione
2007 - 2012

Specifiche Tecniche

Codice Motore
N22B3
Centralina ECU
Bosch EDC17CP16
Rapporto Compressione
16.7:1
Alesaggio x Corsa
85.0 X 97.1 mm

Potenza hp

Originale
150hp
Modificato
190hp
Differenza
+40hp

Coppia Nm

Originale
350Nm
Modificato
420Nm
Differenza
+70Nm

Grafico di potenza

Potenza dopo la rimappatura 190hp
Coppia dopo la rimappatura 420Nm

Honda CR-V 2.2 i-DTEC 150hp: da 150 a 190HP

 
Originale
Modificato
Differenza
hp
150hp
190hp
+40hp
Nm
350Nm
420Nm
+70Nm

Rimappatura Honda CR-V

MasterTuning è leader nello sviluppo di rimappatura per Honda. La Honda CR-V 2.2 i-DTEC 150hp può passare da 150 HP a 190 HP con un incremento di 40 HP.

Lo sviluppo di ogni rimappatura è personalizzato dai programmatori di MasterTuning.

  • Garanzia dei file testati personalizzati al 100%
  • Testato e sviluppato tramite un banco rulli 4x4
  • Migliori prestazioni, entro i margini di sicurezza
  • Consumo di carburante ridotto

Dettagli Rimappatura Centralina Honda CR-V 2.2 i-DTEC 150hp

La Honda CR-V 2.2 i-DTEC 150hp monta un motore diesel che produce 150 CV e 350 Nm di coppia nella configurazione di fabbrica. Con la rimappatura professionale MasterTuning, questa Honda può raggiungere 190 CV (+27%) e 420 Nm (+20%).

Il nostro Stage 1 per la CR-V 2007 - 2012 offre un incremento notevole di +40 CV e +70 Nm, ottimizzando le prestazioni del motore diesel mantenendo l'affidabilità e restando entro parametri sicuri.

Il codice motore N22B3 identifica questa specifica configurazione del propulsore. La centralina Bosch EDC17CP16 viene ricalibrata professionalmente per sbloccare il potenziale nascosto preservando la longevità del motore.

Come motore diesel, questa Honda risponde eccezionalmente bene alla rimappatura. I proprietari segnalano tipicamente una risposta dell'acceleratore migliorata, un'erogazione di potenza più fluida e, in molti casi, un migliore consumo di carburante in condizioni di guida normali.

Specifiche Tecniche — Honda CR-V 2.2 i-DTEC 150hp

Dati tecnici di fabbrica della Honda CR-V 2.2 i-DTEC 150hp (2007 - 2012), utilizzati dai tecnici MasterTuning per sviluppare una rimappatura su misura e testata al banco per questo specifico propulsore.

Codice motoreN22B3
Centralina (ECU)Bosch EDC17CP16
AlimentazioneDiesel
Rapporto di compressione16.7
Alesaggio × corsa85.0 X 97.1 mm
Potenza di serie150 CV · 350 Nm
Potenza rimappata (Stage 1)190 CV (+40) · 420 Nm (+70)

Domande Frequenti - Honda CR-V

Quanta potenza posso guadagnare dalla rimappatura della mia Honda CR-V?

Con MasterTuning Stage 1, la tua Honda CR-V 2.2 i-DTEC 150hp può guadagnare +40 CV (da 150 a 190 CV) e +70 Nm di coppia. Questo rappresenta un incremento del 27%.

La rimappatura centralina è sicura per il motore della Honda CR-V?

Sì, la rimappatura MasterTuning per la Honda CR-V 2.2 i-DTEC 150hp è sviluppata entro parametri sicuri. Tutte le calibrazioni sono testate sul nostro banco rulli 4x4 e restano entro i limiti meccanici del motore N22B3.

La rimappatura Honda è reversibile?

Assolutamente sì. La calibrazione originale di fabbrica della tua Honda CR-V viene sempre salvata prima della rimappatura. Il processo è reversibile al 100% in qualsiasi momento.

La rimappatura influisce sulla garanzia della mia Honda?

La rimappatura della centralina potrebbe influire sulla garanzia del produttore. Ti consigliamo di verificare i termini specifici della tua garanzia. Molti dei nostri clienti scelgono di rimappare dopo il periodo di garanzia o accettano questo compromesso per i significativi guadagni prestazionali.

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Honda CR-V 2.2 i-DTEC 150hp
Diesel Bosch EDC17CP16
Originale
150 HP
350 Nm
Stage 1
190 HP
420 Nm
+40 HP / +70 Nm
Stage 1
+40 HP / +70 Nm
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Honda CR-V 2.2 i-DTEC 150hp 190 HP (+40 HP / +70 Nm)
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150 HP / 350 Nm 190 HP / 420 Nm
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