Il tuo veicolo
Can Am Maverick 52HP
Specifiche Tecniche
Incremento di potenza e coppia
Stage 1: rimappatura software senza modifiche meccaniche, reversibile.
Stage 1: file 100 € online + installazione 350 € al centro (dalla presa OBD) Prenota
Potenza CV
Coppia Nm
Compra il file Stage 1, l’installazione la paghi al centro
100 € IVA inclusa: il file sviluppato per il tuo motore, paghi online
Installazione: 350 € prezzo di rete, il centro può chiedere meno, la paghi in officina al centro scelto (lavorazione dalla presa OBD) · condizioni
Grafico di potenza
Can Am Maverick 52HP: da 52 a 57HP
Rimappatura Can Am Maverick
MasterTuning sviluppa la rimappatura per Can Am. La Can Am Maverick 52HP può passare da 52 HP a 57 HP con un incremento di 5 HP.
Lo sviluppo di ogni rimappatura è personalizzato dai programmatori di MasterTuning.
- File personalizzati al 100%, con garanzia a vita
- Valori di riferimento per lo Stage 1: il file viene sviluppato sul tuo veicolo e verificato in officina
- Migliori prestazioni, entro i margini di sicurezza
- Consumo di carburante ridotto
Dettagli Rimappatura Centralina Can Am Maverick 52HP
La Can Am Maverick 52HP monta un motore a benzina che produce 52 CV e 1 Nm di coppia nella configurazione di fabbrica. Con la rimappatura professionale MasterTuning, questa Can Am può raggiungere 57 CV (+10%) e 1 Nm (+0%).
Il nostro Stage 1 per la Maverick 2016-2023 offre un incremento notevole di +5 CV, ottimizzando le prestazioni del motore a benzina mantenendo l'affidabilità e restando entro parametri sicuri.
La centralina Bosch ME17.8.5 viene ricalibrata professionalmente per sbloccare il potenziale nascosto preservando la longevità del motore.
Il motore a benzina della Maverick beneficia significativamente della calibrazione professionale della centralina. Il risultato è un'esperienza di guida più reattiva e piacevole con un'erogazione di potenza migliorata in tutto l'arco di giri.
Specifiche Tecniche — Can Am Maverick 52HP
Dati tecnici di fabbrica della Can Am Maverick 52HP (2016-2023), utilizzati dai tecnici MasterTuning per sviluppare una rimappatura su misura per questo specifico propulsore. I valori indicati sono valori di riferimento per lo Stage 1; il file viene sviluppato sul tuo veicolo e verificato in officina.
| Centralina (ECU) | Bosch ME17.8.5 |
|---|---|
| Alimentazione | Benzina |
| Potenza di serie | 52 CV · 1 Nm |
| Potenza rimappata (Stage 1) | 57 CV (+5) · 1 Nm (+0) |
Non vuoi intervenire sulla centralina?
I moduli aggiuntivi Rapid Dimsport si collegano ai sensori del motore con connettori originali: si installano in poche ore e si rimuovono senza lasciare traccia, lasciando il software di fabbrica dov'è. Utili su un'auto in leasing, ancora in garanzia o che rivenderai a breve. Verifica quali sono compatibili con la tua Can Am Maverick.
Domande Frequenti - Can Am Maverick
Quanta potenza posso guadagnare dalla rimappatura della mia Can Am Maverick?
Con MasterTuning Stage 1, la tua Can Am Maverick 52HP può guadagnare +5 CV (da 52 a 57 CV). Questo rappresenta un incremento del 10%.
Che centralina monta la Can Am Maverick 52HP?
La Can Am Maverick 52HP monta la centralina Bosch ME17.8.5. MasterTuning ricalibra questa centralina per lo Stage 1 e lo Stage 2.
La rimappatura centralina è sicura per il motore della Can Am Maverick?
Sì, la rimappatura MasterTuning per la Can Am Maverick 52HP è sviluppata entro parametri sicuri. Ogni file è sviluppato sul tuo veicolo, verificato in officina e resta entro i limiti meccanici del motore.
La rimappatura Can Am è reversibile?
Assolutamente sì. La calibrazione originale di fabbrica della tua Can Am Maverick viene sempre salvata prima della rimappatura. Il processo è reversibile al 100% in qualsiasi momento.
La rimappatura influisce sulla garanzia della mia Can Am?
La rimappatura della centralina potrebbe influire sulla garanzia del produttore. Ti consigliamo di verificare i termini specifici della tua garanzia. Molti dei nostri clienti scelgono di rimappare dopo il periodo di garanzia o accettano questo compromesso per i significativi guadagni prestazionali.
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